腾势N9: 用料这样豪横的比亚迪, 如故头一次见!

这辆腾势N9的里面作念工用料怎样？会不会有偷工减料呢？今天咱们就把它阻隔，从前后防撞梁开动，沿路来望望！

车身机舱

前机盖和后尾门的蒙皮王人是铝合金材质，其余部分王人是平淡的冲压钢板。

前机盖是双锁扣经营，这在以往的比亚迪车上很很是到。

前防撞梁

铝合金

拆掉前保障杠，里面有一根铝合金前防撞梁，厚度为3.38毫米，能覆没车头82.5%的规模。

从截面能看到防撞梁是“目”字结构，况且防撞梁两头各外接了延长件，既起到了延长保护区域，还能在偏置碰撞中起到加强遵守，提高碰撞得益。

另外，这辆车还有一根铝合金副防撞梁，截面是“日”字形结构，副防撞梁吸能盒亦然铝合金材质，带有溃缩打孔和吸能疏浚褶皱。

前保障杠上有分段式主动进气格栅、毫米波雷达和UWB超宽带模块。

这辆车并莫得使用阻滞式的散炎风说念，而是相对传统的撞风形势。迂回分段的主动进气格栅，对应了水箱迂回两块主要的散热区域。拆掉前杠之后能发现，摆布两侧还有两个散沸水箱，这个位置很容易碰撞受损。

Shotgun从A柱蔓延上前，与前纵梁相接，不错提高25%偏置碰撞得益。

前吸能盒比拟宽大，亦然铝合金材质，带有溃缩打孔。

后防撞梁

铝合金

拆掉后保障杠，里面也有一根铝合金材质的防撞梁，厚度为3.08毫米，能覆没车尾的75.00%。

成心念念的是后防撞梁截面结构“遁入”，两头王人焊合有单独的铝合金板封堵，这在别的车上从来没见过。

后吸能盒是盛开式结构，亦然铝合金材质，带有溃缩打孔。

后防撞梁莫得凸出后尾门，淌若发生低速追尾碰撞，后尾门更容易受伤。

回顾

前后王人是铝合金！

这辆腾势N9的用料在比亚迪旗下车型当中，确乎算是比拟猛的。前后王人是铝合金防撞梁，还有铝合金副防撞梁。毕竟是三四十万的车，淌若无谓铝合金，就有点儿太不对事理了，何况这辆车的骄贵依然跳动了3.2吨，减重果然是大势所趋。

那么对于这辆车的底盘情况怎样？还请继续关爱后续的拆车本体。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车安定，测量数据对公示的推行要道安定。）

2026款腾势N9防撞梁评分